Słowniczek motocyklowy
-
Pojemność:
900mm
-
Typ:
adventure
-
Chłodzenie:
Ciecz
-
Moc:
104
-
Silnik:
4T















Szybkie płatności on-line

Płatności PayPo - kup i zapłać później!

COV 125X to motocykl 125, który nie udaje terenówki. On faktycznie chce zjechać z drogi. Szuter, polna droga, leśny dukt albo dziurawy asfalt – tam czuje się najlepiej. Prosty, surowy, nastawiony na jazdę, a nie na gadżety.
Motocykl prowadzi się pewnie i przewidywalnie. Na nierównościach nie nerwuje, nie pływa, nie zaskakuje. Daje spokój w rękach i poczucie kontroli, co jest kluczowe, jeśli dopiero zaczynasz przygodę z jazdą w terenie albo chcesz po prostu pojechać dalej niż inni.
Stabilny przy wyższych prędkościach, neutralny w zakrętach, chętnie reaguje na gaz – dokładnie tak, jak powinien adventure 125.

Jednocylindrowy silnik chłodzony cieczą ma pełne 15 KM, ale ważniejsze jest to, jak oddaje moc. Reaguje szybko, ciągnie od dołu i nie wymaga ciągłego wachlowania biegami. W terenie to oznacza łatwiejsze ruszanie, pewniejsze wyjścia z zakrętów i mniej walki z motocyklem.
Skrócony skok manetki robi robotę – odkręcasz gaz i motocykl od razu odpowiada. W mieście daje to sprawne przyspieszanie, poza miastem pełną kontrolę nad trakcją.

COV 125X to nowocześnie zaprojektowany motocykl adventure 125, który łączy odważny styl z funkcjonalnością stworzoną do jazdy w każdym terenie. Muskularne linie, surowa forma i wyraźne ADV-DNA nadają mu charakter prawdziwego motocykla off-road 125. Wysoko poprowadzony wydech zwiększa możliwości brodzenia w wodzie, a cała konstrukcja została przygotowana na szuter, kamienie i koleiny. Motocykl prowadzi się pewnie, stabilnie i z pełną kontrolą nawet wtedy, gdy teren robi się naprawdę wymagający.
Przednie i tylne hamulce tarczowe, mocne światła LED 125 cm³ i ergonomiczna konstrukcja gwarantują bezpieczeństwo jazdy off-road i na szutrowych trasach. Ząbkowane podnóżki, handbary i prześwit 310 mm pozwalają pokonywać trudne przeszkody bez utraty kontroli.
Odwrócony widelec z przodu dobrze wybiera nierówności i trzyma przód motocykla tam, gdzie chcesz. Tył jest sprężysty, ale stabilny – bez dobijania i bez efektu „kangura” na kamieniach.
Osłony lag to nie ozdoba. Chronią zawieszenie w terenie i pozwalają jeździć bez stresu o piach, błoto i odpryski.

Wysokie koło 21″ z przodu oraz wytrzymałe 18″ z tyłu w połączeniu z terenowymi oponami o głębokim bieżniku i kołami szprychowymi gwarantują doskonałą przyczepność i trakcję w terenie. Taki zestaw świetnie radzi sobie z kamieniami, koleinami i technicznymi szlakami, oferując pewność prowadzenia i odporność na uderzenia.
Ergonomiczna konstrukcja została dopracowana z myślą o komforcie i bezpieczeństwie kierowcy – od ustawienia stóp, przez ułożenie kolan i bioder, aż po naturalne ułożenie dłoni na kierownicy. Dzięki temu motocykl utrzymuje wysoki poziom kontroli i wytrzymałości nawet podczas długich, wymagających wypraw terenowych.
Wysoki prześwit 310 mm pozwala przejechać tam, gdzie inne 125 już zawracają. Ząbkowane podnóżki trzymają but nawet w błocie. Handbary chronią dłonie i klamki. Wysoko poprowadzony wydech daje większą swobodę na wodzie i w głębokim terenie.
Pozycja za kierownicą jest naturalna – wygodna zarówno na stojąco w terenie, jak i na dłuższej trasie.

