Słowniczek motocyklowy
-
Pojemność:
921
-
Typ:
Sportowe
-
Chłodzenie:
Ciecz
-
Moc:
128
-
Silnik:
4T














Szybkie płatności on-line

Płatności PayPo - kup i zapłać później!



Za precyzję prowadzenia odpowiada hybrydowa, stalowo-aluminiowa rama kratownicowa, która łączy wysoką sztywność z niską masą. Dzięki temu QJMOTOR SRK 921 RR reaguje błyskawicznie na każdy ruch kierownicy, zapewniając stabilne, pewne podparcie w złożeniu oraz możliwość bardzo szybkiej zmiany kierunku jazdy. To idealna baza do dynamicznej jazdy sportowej i szybkich przelotów.
Zawieszenie Marzocchi z pełną regulacją z przodu i z tyłu pozwala idealnie dopasować charakterystykę pracy do stylu jazdy, masy kierowcy, bagażu oraz warunków na drodze lub torze. Wielowahaczowy układ tylnego zawieszenia z gazowym amortyzatorem zapewnia maksymalny kontakt opony z nawierzchnią, przewidywalne reakcje i doskonałą stabilność przy dużych prędkościach.
Za brutalną skuteczność hamowania odpowiada topowy zestaw hamulców Brembo Stylema z przodu, z radialnymi, czterotłoczkowymi zaciskami oraz radialną pompą hamulcową. Z tyłu pracuje dwutłoczkowy zacisk Brembo. Układ ten oferuje liniową, łatwo dozowalną siłę hamowania oraz perfekcyjne wyczucie klamki nawet przy bardzo agresywnej jeździe. Bezpieczeństwo i kontrolę wspiera zaawansowana elektronika z sześciosiowym czujnikiem IMU. Systemy Cornering ABS oraz kontrola trakcji TCS działają również w złożeniu, analizując pochylenie, przyspieszenia i opóźnienia motocykla w czasie rzeczywistym. Dzięki temu SRK 921 RR zachowuje pełną stabilność nawet w najbardziej dynamicznych sytuacjach.
Na asfalcie QJMOTOR SRK 921 RR opiera się na sportowych oponach Pirelli Diablo IV, które gwarantują znakomitą przyczepność zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni. Pozwalają one na duże kąty złożenia, skuteczne przyspieszanie i wyjątkową stabilność w zakrętach.
Centralnym punktem kokpitu jest 5-calowy wyświetlacz TFT z łącznością ze smartfonem, obsługą nawigacji oraz monitorowaniem ciśnienia w oponach TPMS. Kierowca może też swobodnie przełączać trzy tryby jazdy: Normal, Rain oraz Sport, dopasowując charakter motocykla do aktualnych warunków.
W standardzie motocykl wyposażony jest także w przednią kamerę – rejestrator jazdy, który na bieżąco nagrywa trasę, zwiększając bezpieczeństwo i umożliwiając zapis najciekawszych momentów z jazdy. Nad stabilnością przy ekstremalnych prędkościach czuwa amortyzator skrętu Marzocchi, eliminujący drgania kierownicy przy mocnym przyspieszaniu, nierównościach i bocznym wietrze.
Komfort oraz sportową precyzję podnoszą także elektroniczna przepustnica, dwukierunkowy quickshifter oraz tempomat, który zmniejsza zmęczenie podczas dłuższych tras.
