-
Pojemność:
11Ah
-
Rodzaj:
Standard
-
Napięcie:
12V
-
Prąd rozruchu:
140A
-
Szerokość:
90mm
-
Wysokość:
145mm
-
Głębokość:
145mm
-
Marka pojazdu:
Vespa
Piaggio
Suzuki
Akumulator High Power CB10L-B2 JMT
Bestseller
Koszt dostawy od - zł
Szybkie płatności on-line
Zakupy na raty
Szybkie zakupy on-line. Decyzja w 15 minut
Pojazdy o pojemności pow. 125cm3 nie podlegają kredytowaniu
Cena w sklepie stacjonarnym może się różnić od ceny w sklepie internetowym
Zgodnie z rozporząrzeniem parlamentu europejskiego I rady UE 2019/1148 z dnia 20 czerwca 2019 r. w sprawie wprowadzania do obrotu i stosowania prekursorów materiałów wybuchowych. Przy sprzedaży akumulatorów kwasowych oraz bezobsługowych sprzedawca jest zobowiązany do osobistego zalania akumulatora kwasem I sprzedaży takiego akumulatora w formie gotowej do użycia.
Sprzedaż takiego akumulatora w formie zalanej traktowana jest jako zakup indywidualny na specjalne życzenie klienta I nie podlega on zwrotowi ani prawu odstąpienia od umowy.
Akumulator standardowy JMT YB10L-B2 (CB10L-B2)
JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
Parametry:
- Napięcie : 12V
- Pojemność : 11 Ah
- Rodzaj : Standard
- Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta : 140 A
- Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP : 260 A
- Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP : 245 A
- Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP : 145 A
- Długość : 134 mm
- Szerokość : 90 mm
- Wysokość : 145 mm
- Ciężar (z elektrolitem) : 4 kg
- Elektrolit w zestawie? : TAK
- Ilość elektrolitu : 0.78 l
- Mocowanie przewodów : Od przodu
- Od dołu
- Pozycja klemy dodatniej : Przód-prawa
- Pozycja klemy ujemnej : Przód-lewa
- Odpowietrzenie : Z prawej
- Producent : JMT
Zastosowanie:
- Piaggio Beverly 125 2002- 2003
- Piaggio Beverly 125 GT 2002- 2003
- Piaggio Beverly 125 RST 2004
- Piaggio Beverly 125 GT RST 2004
- Piaggio Beverly 125 Tourer 2008- 2010
- Piaggio Beverly 200 GT 2003
- Piaggio Beverly 200 2003- 2004
- Piaggio Carnaby 125 2007- 2011
- Piaggio GT 250 GT Hexagon 1998- 2001
- Piaggio GTX 125 4T Hexagon 11 cali 2000- 2002
- Piaggio GTX 125 4T Super Hexagon obręcz 12 cali 2002- 2003
- Piaggio GTX 180 Hexagon 11 cali 2000- 2002
- Piaggio GTX 180 Super Hexagon obręcz 12 cali 2000- 2002
- Piaggio GTX 250 Super Hexagon 2000- 2001
- Piaggio Hexagon 125 4T 1998- 2000
- Piaggio Hexagon 180 2T 1998- 2000
- Piaggio X7 125 2008
- Piaggio X8 125 2004
- Piaggio X9 125 2000- 2003
- Piaggio X9 250 2000- 2002
- Suzuki GS 500 2001- 2006
- Suzuki GS 500 H 2007- 2008
- Suzuki GS 500 F 2004- 2006
- Suzuki GS 500 FH 2007- 2008
- Suzuki GS 500 U 2001- 2006
- Suzuki GS 500 HU 2007- 2008
- Suzuki GS 500 FU 2004- 2006
- Suzuki GS 500 FM 2007- 2008
- Suzuki GS 500 E 1989- 1999
- Suzuki GS 500 EU 1989- 2000
- Suzuki GSX 600 F 1988- 1996
- Suzuki GSX 600 FU 1988- 1997
- Suzuki GSX 600 FU2 1988- 1997
- Suzuki GSX 600 F 1997
- Vespa GT 125 L Granturismo 2004- 2005
- Vespa LXV 125 2007- 2009
- Vespa S 125 2007- 2009
Uwaga! Przy sprzedaży nowych akumulatorów stary akumulator musi zostać oddany sprzedawcy lub oddany do utylizacji w miejscu zamieszkania(w przeciwnym wypadku jesteśmy zobligowani do nałożenia kaucji w wysokości 30 zł). Podstawa prawna: USTAWA z dnia 24 kwietnia 2009 r. o bateriach i akumulatorach (Dz.U.79 poz. 666 art. 54.p.1-5,art. 55 p.1.).
